Utengenezaji na usanifu wa Mfumo wa Mabomba ya Kuhamishia Nitrojeni Kimiminika kwa ajili ya kusafirisha nitrojeni kimiminika ni jukumu la muuzaji. Kwa mradi huu, ikiwa muuzaji hana masharti ya kupimia mahali pake, michoro ya mwelekeo wa bomba inahitaji kutolewa na nyumba. Kisha muuzaji atabuni Mfumo wa Mabomba wa VI kwa ajili ya hali ya nitrojeni kimiminika.

Mtoa huduma atakamilisha muundo wa jumla wa mfumo wa bomba na wabunifu wenye uzoefu kulingana na michoro, vigezo vya vifaa, hali ya eneo, sifa za nitrojeni kioevu na mambo mengine yaliyotolewa na mhitaji.

Maudhui ya muundo huo yanajumuisha aina ya vifaa vya mfumo, uamuzi wa nyenzo na vipimo vya mabomba ya ndani na nje, muundo wa mpango wa insulation, mpango wa sehemu iliyotengenezwa tayari, umbo la muunganisho kati ya sehemu za mabomba, mabano ya ndani ya bomba, nambari na nafasi ya vali ya utupu, kuondoa muhuri wa gesi, mahitaji ya kioevu cha cryogenic ya vifaa vya terminal, n.k. Mpango huu unapaswa kuthibitishwa na wafanyakazi wa kitaalamu wa mhitaji kabla ya utengenezaji.

Maudhui ya muundo wa Mfumo wa Mabomba ya Kuhami kwa Vuta ni mapana, hapa kuna matumizi ya HASS na vifaa vya MBE katika baadhi ya matatizo ya kawaida, gumzo rahisi.

Mabomba ya VI

Tangi la kuhifadhia nitrojeni kioevu kwa kawaida huwa refu kutoka kwa vifaa vya HASS Application au MBE. Ingawa bomba la utupu lililowekwa insulation huingia ndani ya jengo, linahitaji kuepukwa kwa kiasi kikubwa kulingana na mpangilio wa chumba katika jengo na eneo la bomba la shambani na mfereji wa hewa. Kwa hivyo, kusafirisha nitrojeni kioevu hadi kwenye vifaa, angalau mamia ya mita za bomba.

Kwa sababu nitrojeni kioevu iliyobanwa yenyewe ina kiasi kikubwa cha gesi, pamoja na umbali wa usafirishaji, hata bomba la adiabatic la utupu litazalisha kiasi kikubwa cha nitrojeni katika mchakato wa usafirishaji. Ikiwa nitrojeni haitatolewa au utoaji ni mdogo sana kukidhi mahitaji, itasababisha upinzani wa gesi na kusababisha mtiririko duni wa nitrojeni kioevu, na kusababisha kupungua kwa kiwango cha mtiririko.

Ikiwa kiwango cha mtiririko hakitoshi, halijoto katika chumba cha nitrojeni kioevu cha vifaa haiwezi kudhibitiwa, ambayo hatimaye inaweza kusababisha uharibifu wa vifaa au ubora wa bidhaa.

Kwa hivyo, ni muhimu kuhesabu kiasi cha nitrojeni kioevu kinachotumiwa na vifaa vya mwisho (vifaa vya HASS Application au MBE). Wakati huo huo, vipimo vya bomba huamuliwa kulingana na urefu na mwelekeo wa bomba pia.

Kuanzia tanki la kuhifadhia nitrojeni kioevu, ikiwa bomba kuu la bomba/hose iliyofunikwa kwa utupu ni DN50 (kipenyo cha ndani φ50 mm), bomba/hose ya tawi lake la VI ni DN25 (kipenyo cha ndani φ25 mm), na hose kati ya bomba la tawi na vifaa vya mwisho ni DN15 (kipenyo cha ndani φ15 mm). Viungio vingine vya mfumo wa mabomba wa VI, ikiwa ni pamoja na Kitenganishi cha Awamu, Kiondoa gesi, Matundu ya Gesi Kiotomatiki, Vali ya Kuzima ya VI/Cryogenic (Pneumatic), Vali ya Kudhibiti Mtiririko wa Nyumatiki ya VI, Vali ya Kuangalia ya VI/Cryogenic, Kichujio cha VI, Vali ya Kupunguza Usalama, Mfumo wa Kusafisha, na Pampu ya Vuta n.k.

Kitenganishi cha Awamu Maalum ya MBE

Kila kitenganishi maalum cha awamu ya shinikizo la kawaida la MBE kina kazi zifuatazo:

1. Kihisi kiwango cha kioevu na mfumo wa kudhibiti kiwango cha kioevu kiotomatiki, na huonyeshwa mara moja kupitia kisanduku cha kudhibiti cha umeme.

2. Kazi ya kupunguza shinikizo: njia ya kuingilia kioevu ya kitenganishi ina mfumo msaidizi wa kitenganishi, ambao unahakikisha shinikizo la nitrojeni kioevu la baa 3-4 kwenye bomba kuu. Unapoingia kwenye Kitenganishi cha Awamu, punguza shinikizo kwa kasi hadi ≤ 1Bar.

3. Udhibiti wa mtiririko wa maji yanayoingia: mfumo wa kudhibiti kuelea umepangwa ndani ya Kitenganishi cha Awamu. Kazi yake ni kurekebisha kiotomatiki kiasi cha ulaji wa maji wakati matumizi ya nitrojeni kioevu yanapoongezeka au kupungua. Hii ina faida ya kupunguza mabadiliko makali ya shinikizo yanayosababishwa na kuingia kwa kiasi kikubwa cha nitrojeni kioevu wakati vali ya nyumatiki ya maji yanayoingia inapofunguliwa na kuzuia shinikizo kupita kiasi.

4. Kitendakazi cha bafa, ujazo unaofaa ndani ya kitenganishi huhakikisha mtiririko wa juu wa papo hapo wa kifaa.

5. Mfumo wa kusafisha: mtiririko wa hewa na mvuke wa maji kwenye kitenganishi kabla ya njia ya nitrojeni kioevu, na utoaji wa nitrojeni kioevu kwenye kitenganishi baada ya njia ya nitrojeni kioevu.

6. Kazi ya kupunguza shinikizo la kupita kiasi kiotomatiki: Vifaa, vinapopitia nitrojeni kioevu au chini ya hali maalum, husababisha ongezeko la gesi ya nitrojeni kioevu, ambayo husababisha shinikizo la papo hapo la mfumo mzima. Kitenganishi chetu cha Awamu kina vifaa vya Valve ya Usaidizi wa Usalama na Kundi la Valve ya Usaidizi wa Usalama, ambavyo vinaweza kuhakikisha kwa ufanisi zaidi uthabiti wa shinikizo kwenye kitenganishi na kuzuia vifaa vya MBE kuharibiwa na shinikizo kubwa.

7. Kisanduku cha kudhibiti umeme, onyesho la wakati halisi la kiwango cha kioevu na thamani ya shinikizo, kinaweza kuweka kiwango cha kioevu kwenye kitenganishi na nitrojeni kioevu katika kiwango cha uhusiano wa udhibiti. Wakati huo huo. Katika dharura, breki ya kitenganishi cha kioevu cha gesi huingizwa kwa mkono kwenye vali ya kudhibiti kioevu, kwa usalama wa wafanyakazi na vifaa vya eneo hilo ili kutoa dhamana.

Kiondoa gasi chenye viini vingi kwa ajili ya Matumizi ya HASS

Tangi la kuhifadhia nitrojeni kioevu la nje lina kiasi kikubwa cha nitrojeni kwa sababu huhifadhiwa na kusafirishwa chini ya shinikizo. Katika mfumo huu, umbali wa usafirishaji wa bomba ni mrefu zaidi, kuna viwiko zaidi na upinzani mkubwa, ambao utasababisha gesi kidogo ya nitrojeni kioevu. Mrija wa kuhami joto kwa utupu ndiyo njia bora ya kusafirisha nitrojeni kioevu kwa sasa, lakini uvujaji wa joto hauepukiki, ambao pia utasababisha gesi kidogo ya nitrojeni kioevu. Kwa muhtasari, nitrojeni kioevu ina kiasi kikubwa cha nitrojeni, ambayo husababisha uzalishaji wa upinzani wa gesi, na kusababisha mtiririko wa nitrojeni kioevu kutokuwa laini.

Vifaa vya kutolea moshi kwenye bomba la utupu lililowekwa insulation, ikiwa hakuna kifaa cha kutolea moshi au ujazo wa kutosha wa moshi, vitasababisha upinzani wa gesi. Mara tu upinzani wa gesi utakapoundwa, uwezo wa kusafirisha nitrojeni kioevu utapungua sana.

Kiondoa uchafuzi wa vitu vingi kilichoundwa pekee na kampuni yetu kinaweza kuhakikisha nitrojeni inayotoka kwenye bomba kuu la nitrojeni kioevu kwa kiwango cha juu na kuzuia uundaji wa upinzani wa gesi. Na Kiondoa uchafuzi wa vitu vingi kina ujazo wa ndani wa kutosha, kinaweza kuchukua jukumu la tanki la kuhifadhia bafa, na kinaweza kukidhi mahitaji ya mtiririko wa juu wa papo hapo wa bomba la myeyusho.

Muundo wa kipekee wa hati miliki wa viini vingi, uwezo wa kutolea moshi wenye ufanisi zaidi kuliko aina zetu zingine za vitenganishi.

Tukiendelea na makala iliyotangulia, kuna masuala kadhaa ambayo yanahitaji kuzingatiwa wakati wa kubuni suluhisho za Mfumo wa Mabomba ya Kuhami kwa Vuta kwa matumizi ya cryogenic katika Sekta ya Chip.

Aina Mbili za Mfumo wa Mabomba ya Kuingiza Maji kwa Kutumia Vuta

Kuna aina mbili za Mfumo wa Mabomba ya Kuingiza Maji kwa Kutumia Ombwe: Mfumo wa VI Tuli na Mfumo wa Kusukuma Maji kwa Kutumia Ombwe ...

Mfumo wa VI tuli unamaanisha kwamba baada ya kila bomba kutengenezwa kiwandani, husafishwa kwa kiwango maalum cha utupu kwenye kitengo cha kusukuma maji na kufungwa. Katika usakinishaji wa shambani na kutumika, kipindi fulani cha muda hakihitaji kuhamishwa tena kwenye eneo hilo.

Faida ya Mfumo wa Static VI ni gharama ndogo za matengenezo. Mara tu mfumo wa mabomba unapoanza kutumika, matengenezo yanahitajika miaka kadhaa baadaye. Mfumo huu wa utupu unafaa kwa mifumo ambayo haihitaji mahitaji ya juu ya upoezaji na sehemu wazi kwa ajili ya matengenezo ya ndani.

Ubaya wa Mfumo wa VI Tuli ni kwamba utupu hupungua kadri muda unavyopita. Kwa sababu nyenzo zote hutoa gesi chache wakati wote, ambayo huamuliwa na sifa za kimwili za nyenzo. Nyenzo iliyo kwenye koti la Bomba la VI inaweza kupunguza kiasi cha gesi inayotolewa na mchakato, lakini haiwezi kutengwa kabisa. Hii itasababisha utupu wa mazingira ya utupu yaliyofungwa, itakuwa chini na chini, bomba la kuhami utupu litapunguza polepole uwezo wa kupoeza.

Mfumo wa Kusukuma Vuta Unaobadilika unamaanisha kwamba baada ya bomba kutengenezwa na kuundwa, bomba bado huondolewa kiwandani kulingana na mchakato wa kugundua uvujaji, lakini utupu haujafungwa kabla ya kupelekwa. Baada ya usakinishaji wa shamba kukamilika, tabaka za utupu za mabomba yote zitaunganishwa katika kitengo kimoja au zaidi kwa kutumia bomba za chuma cha pua, na pampu ndogo ya utupu maalum itatumika kusafisha mabomba yaliyo shambani. Pampu maalum ya utupu ina mfumo otomatiki wa kufuatilia utupu wakati wowote, na kusafisha inapohitajika. Mfumo hufanya kazi saa 24 kwa siku.

Ubaya wa Mfumo wa Kusukuma Vuta Unaobadilika ni kwamba utupu unahitaji kudumishwa kwa umeme.

Faida ya Mfumo wa Kusukuma Vuta Unaobadilika ni kwamba kiwango cha utupu ni thabiti sana. Hutumika vyema katika mazingira ya ndani na mahitaji ya utendaji wa utupu wa miradi ya hali ya juu sana.

Mfumo wetu wa Kusukuma Vuta Unaobadilika, pampu maalum ya utupu iliyounganishwa inayoweza kuhamishika ili kuhakikisha vifaa vya utupu, mpangilio rahisi na unaofaa ili kuhakikisha athari ya utupu, ubora wa vifaa vya utupu ili kuhakikisha ubora wa utupu.

Kwa mradi wa MBE, kwa sababu vifaa viko kwenye chumba safi, na vifaa vinafanya kazi kwa muda mrefu. Mfumo mwingi wa mabomba ya utupu uliowekwa kwenye utupu uko kwenye nafasi iliyofungwa kwenye safu ya kati ya chumba safi. Haiwezekani kutekeleza matengenezo ya utupu wa mfumo wa mabomba katika siku zijazo. Hii itakuwa na athari kubwa kwa uendeshaji wa muda mrefu wa mfumo. Kwa hivyo, mradi wa MBE unatumia karibu Mfumo wote wa Kusukuma Utupu Unaobadilika.

Mfumo wa Kupunguza Shinikizo

Mfumo wa kupunguza shinikizo wa mstari mkuu hutumia Kikundi cha Vali ya Usaidizi wa Usalama. Kikundi cha Vali ya Usaidizi wa Usalama hutumika kama mfumo wa ulinzi wa usalama wakati shinikizo kupita kiasi, Bomba la VI haliwezi kurekebishwa katika matumizi ya kawaida.

Vali ya Usaidizi wa Usalama ni sehemu muhimu ya kuhakikisha kwamba mfumo wa bomba hautakuwa na shinikizo kupita kiasi, uendeshaji salama, kwa hivyo ni muhimu katika uendeshaji wa bomba. Lakini vali ya usalama kulingana na kanuni, lazima itumwe kukaguliwa kila mwaka. Vali moja ya usalama inapotumika na nyingine imeandaliwa, vali moja ya usalama inapoondolewa, vali nyingine ya usalama bado iko kwenye mfumo wa bomba ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa bomba.

Kundi la Vali za Usaidizi wa Usalama lina Vali mbili za Usaidizi wa Usalama za DN15, moja ya matumizi na nyingine ya kusubiri. Katika operesheni ya kawaida, Vali moja tu za Usaidizi wa Usalama ndizo zilizounganishwa na Mfumo wa Mabomba wa VI na hufanya kazi kawaida. Vali zingine za Usaidizi wa Usalama zimetenganishwa na bomba la ndani na zinaweza kubadilishwa wakati wowote. Vali mbili za usalama zimeunganishwa na kukatwa kupitia hali ya kubadili vali ya pembeni.

Kundi la Vali ya Usaidizi wa Usalama lina vifaa vya kupima shinikizo ili kuangalia shinikizo la mfumo wa mabomba wakati wowote.

Kundi la Vali ya Usaidizi wa Usalama limepewa vali ya kutoa hewa. Inaweza kutumika kutoa hewa kwenye bomba wakati wa kusafisha, na nitrojeni inaweza kutolewa wakati mfumo wa nitrojeni kioevu unafanya kazi.

Vifaa vya HL Cryogenic

HL Cryogenic Equipment ambayo ilianzishwa mwaka wa 1992 ni chapa inayohusishwa na Kampuni ya Vifaa vya Chengdu Holy Cryogenic nchini China. HL Cryogenic Equipment imejitolea katika kubuni na kutengeneza Mfumo wa Mabomba ya Cryogenic yenye Insulation ya Juu ya Vuta na Vifaa vya Usaidizi vinavyohusiana.

Katika ulimwengu wa leo unaobadilika kwa kasi, kutoa teknolojia ya hali ya juu huku ukiongeza akiba ya gharama kwa wateja ni kazi ngumu. Kwa miaka 30, Kampuni ya Vifaa vya HL Cryogenic katika karibu vifaa vyote vya cryogenic na tasnia ina uzoefu wa kina zaidi katika eneo la matumizi, imekusanya uzoefu mwingi na ya kuaminika, na huchunguza na kujitahidi kuendelea kufuata maendeleo ya hivi karibuni katika nyanja zote za maisha, ikiwapa wateja suluhisho mpya, za vitendo na zenye ufanisi, na kuwafanya wateja wetu wawe na ushindani zaidi sokoni.

For more information, please visit the official website www.hlcryo.com, or email to info@cdholy.com .