Utanguliziuundaji

Kwa maendeleo ya teknolojia ya cryogenic, bidhaa za kioevu cha cryogenic zimekuwa na jukumu muhimu katika nyanja nyingi kama vile uchumi wa taifa, ulinzi wa taifa na utafiti wa kisayansi. Matumizi ya kioevu cha cryogenic yanategemea uhifadhi na usafirishaji mzuri na salama wa bidhaa za kioevu cha cryogenic, na usafirishaji wa bomba la kioevu cha cryogenic hupitia mchakato mzima wa uhifadhi na usafirishaji. Kwa hivyo, ni muhimu sana kuhakikisha usalama na ufanisi wa usafirishaji wa bomba la kioevu cha cryogenic. Kwa usafirishaji wa vinywaji vya cryogenic, ni muhimu kubadilisha gesi kwenye bomba kabla ya usafirishaji, vinginevyo inaweza kusababisha hitilafu ya uendeshaji. Mchakato wa kupoza kabla ya kupoa ni kiungo kisichoepukika katika mchakato wa usafirishaji wa bidhaa za kioevu cha cryogenic. Mchakato huu utaleta mshtuko mkubwa wa shinikizo na athari zingine mbaya kwa bomba. Kwa kuongezea, jambo la gia kwenye bomba la wima na jambo lisilo imara la uendeshaji wa mfumo, kama vile kujaza bomba la tawi lisiloonekana, kujaza baada ya muda wa mifereji ya maji na kujaza chumba cha hewa baada ya ufunguzi wa vali, kutaleta viwango tofauti vya athari mbaya kwenye vifaa na bomba. Kwa kuzingatia hili, karatasi hii inafanya uchambuzi wa kina kuhusu matatizo yaliyo hapo juu, na inatarajia kupata suluhisho kupitia uchambuzi.

Kuhamisha gesi kwenye mstari kabla ya usafirishaji

Kwa maendeleo ya teknolojia ya cryogenic, bidhaa za kioevu cha cryogenic zimekuwa na jukumu muhimu katika nyanja nyingi kama vile uchumi wa taifa, ulinzi wa taifa na utafiti wa kisayansi. Matumizi ya kioevu cha cryogenic yanategemea uhifadhi na usafirishaji mzuri na salama wa bidhaa za kioevu cha cryogenic, na usafirishaji wa bomba la kioevu cha cryogenic hupitia mchakato mzima wa uhifadhi na usafirishaji. Kwa hivyo, ni muhimu sana kuhakikisha usalama na ufanisi wa usafirishaji wa bomba la kioevu cha cryogenic. Kwa usafirishaji wa vinywaji vya cryogenic, ni muhimu kubadilisha gesi kwenye bomba kabla ya usafirishaji, vinginevyo inaweza kusababisha hitilafu ya uendeshaji. Mchakato wa kupoza kabla ya kupoa ni kiungo kisichoepukika katika mchakato wa usafirishaji wa bidhaa za kioevu cha cryogenic. Mchakato huu utaleta mshtuko mkubwa wa shinikizo na athari zingine mbaya kwa bomba. Kwa kuongezea, jambo la gia kwenye bomba la wima na jambo lisilo imara la uendeshaji wa mfumo, kama vile kujaza bomba la tawi lisiloonekana, kujaza baada ya muda wa mifereji ya maji na kujaza chumba cha hewa baada ya ufunguzi wa vali, kutaleta viwango tofauti vya athari mbaya kwenye vifaa na bomba. Kwa kuzingatia hili, karatasi hii inafanya uchambuzi wa kina kuhusu matatizo yaliyo hapo juu, na inatarajia kupata suluhisho kupitia uchambuzi.

Mchakato wa kupoeza bomba kabla ya kupoa

Katika mchakato mzima wa usafirishaji wa bomba la kioevu cha cryogenic, kabla ya kuanzisha hali thabiti ya usafirishaji, kutakuwa na mfumo wa mabomba ya moto na vifaa vya kupokea kabla ya kupoa, yaani, mchakato wa kabla ya kupoa. Katika mchakato huu, bomba na vifaa vya kupokea vitastahimili mkazo mkubwa wa kupungua na shinikizo la athari, kwa hivyo inapaswa kudhibitiwa.

Tuanze na uchambuzi wa mchakato.

Mchakato mzima wa kabla ya kupoa huanza na mchakato wa uvukizi mkali, na kisha huonekana mtiririko wa awamu mbili. Hatimaye, mtiririko wa awamu moja huonekana baada ya mfumo kupoa kabisa. Mwanzoni mwa mchakato wa kabla ya kupoa, halijoto ya ukuta ni wazi inazidi halijoto ya kueneza ya kioevu cha cryogenic, na hata inazidi halijoto ya juu ya kikomo cha kioevu cha cryogenic - halijoto ya juu ya kuzidisha joto. Kutokana na uhamishaji wa joto, kioevu karibu na ukuta wa bomba hupashwa joto na kufyonzwa mara moja ili kuunda filamu ya mvuke, ambayo huzunguka kabisa ukuta wa bomba, yaani, kuchemka kwa filamu hutokea. Baada ya hapo, kwa mchakato wa kabla ya kupoa, halijoto ya ukuta wa bomba hushuka polepole chini ya halijoto ya juu ya kikomo, na kisha hali nzuri ya kuchemsha mpito na kuchemsha kwa viputo huundwa. Kushuka kwa shinikizo kubwa hutokea wakati wa mchakato huu. Wakati kupoa kwa awali kunafanywa hadi hatua fulani, uwezo wa joto wa bomba na uvamizi wa joto wa mazingira hautapasha joto kioevu cha cryogenic hadi halijoto ya kueneza, na hali ya mtiririko wa awamu moja itaonekana.

Katika mchakato wa uvukizi mkali, mtiririko mkubwa na mabadiliko ya shinikizo yatatokea. Katika mchakato mzima wa mabadiliko ya shinikizo, shinikizo la juu linaloundwa kwa mara ya kwanza baada ya kioevu cha cryogenic kuingia moja kwa moja kwenye bomba la moto ni kiwango cha juu zaidi katika mchakato mzima wa mabadiliko ya shinikizo, na wimbi la shinikizo linaweza kuthibitisha uwezo wa shinikizo la mfumo. Kwa hivyo, ni wimbi la kwanza la shinikizo pekee linalosomwa kwa ujumla.

Baada ya vali kufunguliwa, kioevu cha cryogenic huingia haraka kwenye bomba chini ya hatua ya tofauti ya shinikizo, na filamu ya mvuke inayotokana na uvukizi hutenganisha kioevu kutoka kwa ukuta wa bomba, na kutengeneza mtiririko wa mhimili unaozingatia. Kwa sababu mgawo wa upinzani wa mvuke ni mdogo sana, kwa hivyo kiwango cha mtiririko wa kioevu cha cryogenic ni kikubwa sana, pamoja na maendeleo ya mbele, halijoto ya kioevu kutokana na kunyonya joto na kupanda polepole, ipasavyo, shinikizo la bomba huongezeka, kasi ya kujaza hupungua. Ikiwa bomba ni refu vya kutosha, halijoto ya kioevu lazima ifikie kueneza wakati fulani, ambapo kioevu huacha kusonga mbele. Joto kutoka kwa ukuta wa bomba hadi kwenye kioevu cha cryogenic yote hutumika kwa uvukizi, kwa wakati huu kasi ya uvukizi huongezeka sana, shinikizo kwenye bomba pia huongezeka, linaweza kufikia mara 1.5 ~ 2 ya shinikizo la kuingiza. Chini ya hatua ya tofauti ya shinikizo, sehemu ya kioevu itarudishwa kwenye tanki la kuhifadhi kioevu cha cryogenic, na kusababisha kasi ya uzalishaji wa mvuke kuwa ndogo, na kwa sababu sehemu ya mvuke inayotokana na kutokwa kwa bomba, shinikizo la bomba hupungua, baada ya muda, bomba litaweka tena kioevu katika hali ya tofauti ya shinikizo, jambo hilo litaonekana tena, hivyo kurudiwa. Hata hivyo, katika mchakato unaofuata, kwa sababu kuna shinikizo fulani na sehemu ya kioevu kwenye bomba, ongezeko la shinikizo linalosababishwa na kioevu kipya ni dogo, kwa hivyo kilele cha shinikizo kitakuwa kidogo kuliko kilele cha kwanza.

Katika mchakato mzima wa kupoeza kabla ya kupoeza, mfumo sio tu kwamba unapaswa kuvumilia athari kubwa ya wimbi la shinikizo, lakini pia unapaswa kuvumilia mkazo mkubwa wa kupungua kutokana na baridi. Kitendo cha pamoja cha vyote viwili kinaweza kusababisha uharibifu wa kimuundo kwa mfumo, kwa hivyo hatua muhimu zinapaswa kuchukuliwa ili kuudhibiti.

Kwa kuwa kiwango cha mtiririko wa kabla ya kupoa huathiri moja kwa moja mchakato wa kabla ya kupoa na ukubwa wa mkazo wa kupungua kwa baridi, mchakato wa kupoa unaweza kudhibitiwa kwa kudhibiti kiwango cha mtiririko wa kabla ya kupoa. Kanuni inayofaa ya uteuzi wa kiwango cha mtiririko wa kabla ya kupoa ni kufupisha muda wa kupoa kwa kutumia kiwango kikubwa cha mtiririko wa kabla ya kupoa kwa msingi wa kuhakikisha kwamba kushuka kwa shinikizo na mkazo wa kupungua kwa baridi havizidi kiwango kinachoruhusiwa cha vifaa na mabomba. Ikiwa kiwango cha mtiririko wa kabla ya kupoa ni kidogo sana, utendaji wa insulation ya bomba si mzuri kwa bomba, huenda usifikie hali ya kupoa.

Katika mchakato wa kupoa kabla ya kupoa, kutokana na kutokea kwa mtiririko wa awamu mbili, haiwezekani kupima kiwango halisi cha mtiririko kwa kutumia kipimo cha kawaida cha mtiririko, kwa hivyo hakiwezi kutumika kuongoza udhibiti wa kiwango cha mtiririko wa kabla ya kupoa. Lakini tunaweza kuhukumu kwa njia isiyo ya moja kwa moja ukubwa wa mtiririko kwa kufuatilia shinikizo la nyuma la chombo kinachopokea. Chini ya hali fulani, uhusiano kati ya shinikizo la nyuma la chombo kinachopokea na mtiririko wa kabla ya kupoa unaweza kuamuliwa kwa njia ya uchambuzi. Wakati mchakato wa kupoa kabla ya kupoa unapoendelea hadi hali ya mtiririko wa awamu moja, mtiririko halisi unaopimwa na kipimo cha mtiririko unaweza kutumika kuongoza udhibiti wa mtiririko wa kabla ya kupoa. Njia hii mara nyingi hutumika kudhibiti ujazaji wa propela ya kioevu cha cryogenic kwa roketi.

Mabadiliko ya shinikizo la nyuma la chombo kinachopokea yanalingana na mchakato wa kabla ya kupoa kama ifuatavyo, ambayo inaweza kutumika kuhukumu kwa ubora hatua ya kabla ya kupoa: wakati uwezo wa kutolea moshi wa chombo kinachopokea ni thabiti, shinikizo la nyuma litaongezeka kwa kasi kutokana na uvukizi mkali wa kioevu cha cryogenic mwanzoni, na kisha polepole hupungua na kupungua kwa halijoto ya chombo kinachopokea na bomba. Kwa wakati huu, uwezo wa kabla ya kupoa huongezeka.

Nimesoma makala inayofuata kwa maswali mengine!

Vifaa vya HL Cryogenic

HL Cryogenic Equipment ambayo ilianzishwa mwaka wa 1992 ni chapa inayohusishwa na Kampuni ya HL Cryogenic Equipment Cryogenic Equipment Co.,Ltd. HL Cryogenic Equipment imejitolea katika kubuni na kutengeneza Mfumo wa Mabomba ya Cryogenic yenye Insulation ya Juu ya Vuta na Vifaa vya Usaidizi vinavyohusiana ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya wateja. Bomba la Insulation ya Vuta na Hose Flexible hujengwa katika vifaa maalum vya insulation vyenye utupu wa juu na safu nyingi za skrini nyingi, na hupitia mfululizo wa matibabu makali sana ya kiufundi na matibabu ya utupu wa juu, ambayo hutumika kuhamisha oksijeni ya kioevu, nitrojeni ya kioevu, argoni ya kioevu, hidrojeni ya kioevu, heliamu ya kioevu, LEG ya gesi ya ethilini iliyoyeyuka na LNG ya gesi asilia iliyoyeyuka.

Mfululizo wa bidhaa za Bomba la Jaketi la Vuta, Hose ya Jaketi ya Vuta, Valvu ya Jaketi ya Vuta, na Kitenganishi cha Awamu katika Kampuni ya Vifaa vya Cryogenic ya HL, ambazo zilipitia mfululizo wa matibabu madhubuti sana ya kiufundi, hutumika kwa ajili ya kuhamisha oksijeni ya kioevu, nitrojeni ya kioevu, argoni ya kioevu, hidrojeni ya kioevu, heliamu ya kioevu, LEG na LNG, na bidhaa hizi huhudumiwa kwa vifaa vya cryogenic (km matangi ya cryogenic, dewars na coldboxes n.k.) katika tasnia za utenganishaji wa hewa, gesi, usafiri wa anga, vifaa vya elektroniki, superconductor, chipsi, mkusanyiko wa otomatiki, chakula na vinywaji, duka la dawa, hospitali, biobank, mpira, utengenezaji wa nyenzo mpya uhandisi wa kemikali, chuma na chuma, na utafiti wa kisayansi n.k.