Safisha Kabla ya Kufungasha
Kabla ya kufungasha VI, mabomba yanahitaji kusafishwa kwa mara ya tatu katika mchakato wa uzalishaji.
● Bomba la Nje
1. Uso wa Bomba la VI hufutwa kwa kutumia dawa ya kusafisha bila maji na grisi.
● Bomba la Ndani
1. Bomba la VI hupuliziwa kwanza na feni yenye nguvu nyingi ili kuondoa vumbi na kuhakikisha kuwa hakuna kitu kigeni kilichoziba.
2. Safisha/futa bomba la ndani la VI kwa kutumia nitrojeni safi na kavu.
3. Safisha kwa brashi ya bomba isiyo na maji na mafuta.
4. Hatimaye, Safisha/puliza bomba la ndani la VI Piping kwa nitrojeni safi kavu tena.
5. Funga ncha mbili za Bomba la VI haraka kwa vifuniko vya mpira ili kudumisha hali ya kujaza nitrojeni.
Ufungashaji wa Mabomba ya VI
Kuna jumla ya tabaka mbili za kufungasha Bomba la VI. Katika safu ya kwanza, Bomba la VI linapaswa kufungwa kabisa na filamu yenye ethyl nyingi (unene ≥ 0.2mm) ili kulinda dhidi ya unyevu (bomba la kulia kwenye picha hapo juu).
Safu ya pili imefunikwa kabisa na kitambaa cha kufungashia, hasa ili kulinda dhidi ya vumbi na mikwaruzo (bomba la kushoto kwenye picha hapo juu).
Kuweka kwenye Rafu ya Chuma
Usafirishaji wa nje haujumuishi tu usafiri wa baharini, bali pia usafiri wa ardhini, pamoja na kuinua mizigo mingi, kwa hivyo uimarishaji wa Mabomba ya VI ni muhimu sana.
Kwa hivyo, chuma huchaguliwa kama malighafi ya rafu ya vifungashio. Kulingana na uzito wa bidhaa, chagua vipimo vya chuma vinavyofaa. Kwa hivyo, uzito wa rafu tupu ya chuma ni takriban tani 1.5 (kwa mfano mita 11 x mita 2.2 x mita 2.2).
Idadi ya kutosha ya mabano/vitegemezi hutengenezwa kwa kila Bomba la VI, na klampu maalum ya U na pedi ya mpira hutumika kurekebisha bomba na braketi/kitegemezi. Kila Bomba la VI linapaswa kuwekwa angalau pointi 3 kulingana na urefu na mwelekeo wa Bomba la VI.
Ufupi wa Rafu ya Chuma
Ukubwa wa rafu ya chuma kwa kawaida huwa ndani ya urefu wa ≤11 m, upana wa 1.2-2.2 m na urefu wa 1.2-2.2 m.
Ukubwa wa juu zaidi wa rafu ya chuma unalingana na chombo cha kawaida cha futi 40 (chombo kilicho wazi juu). Kwa kutumia vifaa vya kuinua mizigo vya kitaalamu vya kimataifa, rafu ya kupakia hupandishwa kwenye chombo kilicho wazi juu kwenye gati.
Sanduku limepakwa rangi ya kuzuia kutu, na alama ya usafirishaji imetengenezwa kulingana na mahitaji ya usafirishaji wa kimataifa. Sehemu ya rafu inahifadhi mlango wa uchunguzi (kama inavyoonyeshwa kwenye picha hapo juu), ambao umefungwa kwa boliti, kwa ajili ya ukaguzi kulingana na mahitaji ya forodha.
Vifaa vya HL Cryogenic
HL Cryogenic Equipment (HL CRYO) ambayo ilianzishwa mwaka wa 1992 ni chapa inayohusishwa na Kampuni ya Vifaa vya Chengdu Holy Cryogenic nchini China. HL Cryogenic Equipment imejitolea katika kubuni na kutengeneza Mfumo wa Mabomba ya Cryogenic yenye Insulation ya Juu ya Vuta na Vifaa vya Usaidizi vinavyohusiana.
Kwa maelezo zaidi, tafadhali tembelea tovuti rasmiwww.hlcryo.com, or email to info@cdholy.com.
Muda wa chapisho: Oktoba-30-2021
