Sekta ya anga ya China(NAFASI YA ARDHI）, roketi ya kwanza ya kioevu ya oksijeni ya methane duniani, ilipita nafasix kwa mara ya kwanza.

HL CRYOinahusika katika maendeleo ya mradi, ambayo hutoa kioevu oksijeni methane vacuum adiabatic bomba kwa roketi.

Umewahi kufikiria kwamba ikiwa tunaweza kutumia rasilimali kwenye Mirihi kutengeneza nishati ya roketi, basi tunaweza kupata sayari hii nyekundu ya ajabu kwa urahisi zaidi?

Hii inaweza kuonekana kama njama ya hadithi za kisayansi, lakini tayari kuna watu wanaojaribu kufikia lengo hilo.

Yeye ni kampuni ya LANDSPACE, na leo LANDSPACE imefanikiwa kurusha roketi ya kwanza ya methane duniani, Suzaku II..

Haya ni mafanikio ya kushtua na ya kujivunia, kwa sababu sio tu yanavuka wapinzani wa kimataifa kama SpaceX, lakini pia inaongoza enzi mpya ya teknolojia ya roketi.

Kwa nini roketi ya methane ya oksijeni ya kioevu ni muhimu sana?

Kwa nini ni rahisi kwetu kutua kwenye Mirihi?

Kwa nini roketi za methane zinaweza kutuokoa gharama nyingi za usafirishaji wa anga?

Je! ni faida gani ya roketi ya methane ikilinganishwa na roketi ya jadi ya mafuta ya taa?

Roketi ya methane ni roketi inayotumia methane kioevu na oksijeni ya kioevu kama propellant. Methane kioevu ni gesi asilia inayotengenezwa kwa joto la chini na shinikizo la chini, ambayo ni hidrokaboni rahisi zaidi ya kaboni na atomi nne za hidrojeni.

Methane ya kioevu na mafuta ya taa ya kimiminiko ya kimiminika yana faida nyingi,

Kwa mfano:

Ufanisi wa juu: methane kioevu ina nadharia ya juu zaidi kuliko msukumo wa propellant ya ubora wa kitengo, ambayo inamaanisha inaweza kutoa msukumo na kasi zaidi.

Gharama ya chini: methane kioevu ni ya bei nafuu na ni rahisi kuzalisha, ambayo inaweza kutolewa kutoka kwa uwanja wa gesi unaosambazwa sana duniani, na inaweza kuunganishwa kwa hidrati, biomasi, au mbinu nyingine.

Ulinzi wa mazingira: methane kioevu hutoa uzalishaji mdogo wa kaboni katika uchomaji, na haitoi kaboni au mabaki mengine ambayo hupunguza utendaji na maisha ya injini.

Inayoweza kurejeshwa: methane kioevu inaweza kutengenezwa kwenye miili mingine, kama vile Mihiri au Titan (satelaiti ya Zohali), ambayo ina rasilimali nyingi za methane. Hii ina maana kwamba misheni za uchunguzi wa anga za juu zinaweza kutumika kujaza au kujenga nishati ya roketi bila hitaji la kusafirisha kutoka duniani.

Baada ya zaidi ya miaka minne ya utafiti na maendeleo na majaribio, ni injini ya kwanza ya China na ya kwanza ya kioevu ya methane ya oksijeni duniani. Inatumia chumba cha mwako cha mtiririko kamili, ambayo ni mbinu inayochanganya methane kioevu na oksijeni ya kioevu kwenye chumba cha mwako kwa shinikizo la juu, ambayo inaweza kuboresha ufanisi wa mwako na utulivu.

Roketi ya methane ni mojawapo ya teknolojia zinazofaa zaidi kwa kutekeleza roketi zinazoweza kutumika tena, ambazo zinaweza kupunguza gharama na wakati wa matengenezo na kusafisha injini, na pia kupunguza athari kwa mazingira ya dunia. Na roketi zinazoweza kutumika tena ni jambo muhimu katika kupunguza gharama ya usafiri wa anga na kuboresha mzunguko wa shughuli za anga.

Kwa kuongeza, roketi ya methane hutoa hali nzuri kwa uzinduzi wa usafiri wa nyota, kwa sababu inaweza kutumia rasilimali za methane kwenye Mirihi au vitu vingine kutengeneza au kujaza mafuta ya roketi, na hivyo kupunguza utegemezi na matumizi ya rasilimali za dunia.

Hii pia ina maana kwamba tunaweza kujenga mtandao wa usafiri wa anga unaobadilika zaidi na endelevu katika siku zijazo ili kutambua uchunguzi wa muda mrefu na maendeleo ya nafasi ya binadamu.

 

HL CRYOaliheshimiwa kualikwa kushiriki katika mradi huu, na mchakato wa maendeleo pamoja na NAFASI YA ARDHIpia ilikuwa isiyoweza kusahaulika.