1.Kuweka kabla ya kupakia
Bomba la maboksi ya utupu (VIP) litasafishwa kwa mara ya tatu katika mchakato wote wa uzalishaji kabla ya ufungaji.
lUso wa nje wa VIP unapaswa kufutwa na wakala wa kusafisha ambao hauna maji na mafuta.
lBomba la ndani la VIP husafishwa kwanza na shabiki wa nguvu ya juu> iliyosafishwa na nitrojeni kavu safi> kusafishwa na brashi ya bomba> iliyosafishwa na nitrojeni kavu> baada ya kusafisha, funika haraka ncha mbili za bomba na kofia za mpira na uweke Jimbo la kujaza nitrojeni.
2.Pipe Ufungashaji
Katika safu ya kwanza, VIP imetiwa muhuri kabisa na filamu ili kuzuia unyevu (kama inavyoonyeshwa kwenye bomba la kulia).
Safu ya pili imefungwa kabisa na kitambaa cha kufunga, ambacho hulinda dhidi ya vumbi na mikwaruzo.
3. Iliyowekwa kwenye rafu ya chuma
Usafirishaji wa nje ni pamoja na ubadilishaji mwingi na kusonga, kwa hivyo usalama wa VIP ni muhimu sana.
Kwanza, muundo wa rafu ya chuma hufanywa kwa chuma na unene wa ukuta mzito ili kuhakikisha kuwa na nguvu ya kutosha.
Kisha fanya mabano ya kutosha kwa kila VIP, na kisha VIP iliyowekwa na U-clamp na pedi za mpira kati yao.
4. rafu ya asili
Ubunifu wa rafu ya chuma inapaswa kuwa na nguvu ya kutosha. Kwa hivyo, uzito wa jumla wa rafu moja ya chuma sio chini ya tani 2 (rafu ya chuma ya 11m x 2.2mx 2.2m kama mfano).
Saizi ya rafu ya chuma kawaida huwa ndani ya urefu wa mita 8-11 kwa urefu, mita 2.2 kwa upana na mita 2.2 kwa urefu. Saizi hii inaambatana na saizi ya chombo cha kiwango cha futi 40 (ufunguzi wa juu). Na lug ya kuinua, rafu ya chuma inaweza kuingizwa kwenye chombo wazi juu ya kizimbani.
Alama ya usafirishaji na alama zingine zinazohitajika za ufungaji zitafanywa kulingana na mahitaji ya usafirishaji wa kimataifa. Dirisha la uchunguzi limehifadhiwa kwenye rafu ya chuma, iliyotiwa muhuri na bolts, ambayo inaweza kufunguliwa kwa ukaguzi kulingana na mahitaji ya mila.
